Как работает трансмиссия Koenigsegg Jesko LST?

Трансмиссия Light Speed Transmission (LST), разработанная для гиперкара Koenigsegg Jesko, работает за счёт одновременного смыкания и размыкания сцеплений. motor.ru www.formulabharat.com

В LST нет селекторных вилок, колец и синхронизаторов, которые используются в обычных коробках передач. www.roadandtrack.com www.formulabharat.com Каждая пара передач оснащена собственным сцеплением. www.roadandtrack.com В трансмиссии три вала-шестерни, а не два, как в обычных коробках. www.roadandtrack.com

Процесс работы:

1. Входной вал напрямую соединён с двигателем. www.caranddriver.com Он может передавать крутящий момент на одну из трёх передач на втором валу. www.roadandtrack.com
2. Второй вал может передавать крутящий момент через одну из трёх передач на третьем валу. www.roadandtrack.com
3. Итого возможных передач — девять. www.roadandtrack.com
4. Последнее сцепление обеспечивает задний ход, согласовывая входной вал с выходным и меняя направление вращения. www.roadandtrack.com

Переключение передач происходит с помощью двухрежимного механизма: motor.ru

• Лёгкое нажатие на подрулевые лепестки или селектор трансмиссии меняет передачу на соседнюю. motor.ru
• Усиленное нажатие запускает систему Ultimate Power on Demand (UPOD), которая сопоставляет скорость автомобиля и обороты двигателя и активирует выгодную для разгона передачу. motor.ru

Так как все сцепления размыкаются и смыкаются одновременно, смена передач происходит за 20–30 миллисекунд. motor.ru