Принцип работы тормоза-замедлителя (ретардера) на грузовике заключается в следующем: 1

1. Водитель включает ретардер (управление осуществляется либо вручную, либо с помощью педали). 1
2. Ретардер использует энергию двигателя для создания сопротивления движению грузовика. 1
3. Замедляется скорость вращения двигателя или трансмиссии, и, соответственно, снижается скорость движения транспортного средства. 1

Водитель грузовика может регулировать работу ретардера в зависимости от необходимой скорости замедления и дорожных условий. 1

Существует два типа ретардеров: 3

1. Гидродинамический ретардер. 3 В его конструкции используется ротор, жёстко связанный с трансмиссией, и статор, прикреплённый к раме. 3 После активации тормоза-замедлителя водителем насос подаёт жидкость в рабочую область. 1 Затем она попадает на крыльчатку ротора, что приводит к замедлению скорости его вращения и созданию тормозного момента. 1 Торможение передаётся на колёса через шестерню, карданный вал и мост. 1
2. Электродинамический ретардер. 3 Состоит из статора и ротора. 3 Статор крепится к раме автомобиля, а ротор соединяется с карданным валом. 3 При подаче напряжения на обмотки статора генерируется магнитное поле. 3 Оно индуцирует вихревые токи в роторе, которые создают тормозной момент, замедляющий движение грузовика. 3