Как работает тормоз Вестингауза?

Тормоз Вестингауза работает за счёт использования понижения давления в линии для инициирования торможения. 12

Принцип работы: 1

1. Если давление в воздушной магистрали поезда ниже, чем в резервуаре, то выпускной клапан тормозного цилиндра закрывается, и воздух из вагонного резервуара (запасный резервуар) подаётся в тормозной цилиндр, вызывая срабатывание тормозов. 12
2. Если давление в магистрали выше, чем в вагонном резервуаре, то тройной клапан соединяет магистраль с резервуаром, тем самым наполняя его. 12 Параллельно он открывает выходное отверстие тормозного цилиндра, обеспечивая отпуск тормоза. 12
3. В тот момент, когда давление в резервуаре сравнивается с давлением в магистрали, тройной клапан закрывается, а тормозной цилиндр остаётся в своём последнем положении. 12

Когда машинисту необходимо снизить скорость, он открывает тормозной клапан, соединяющий воздушную линию поезда с атмосферой, давление в магистрали снижается, и срабатывают тормозные цилиндры вагонов. 12

Если же клапан закрыть, то давление в магистрали восстанавливается компрессором локомотива, давление повышается, тормозные цилиндры вагонов открываются в атмосферу, освобождая тормоза и перезаряжая резервуары. 12

Таким образом, система Вестингауза становится надёжной, ведь любое повреждение воздушной магистрали на любом её участке, включая такое серьёзное, как разрыв состава, вызовет немедленную остановку всего поезда. 1 Поэтому тормоз Вестингауза называется автоматическим. 1