Терморезистор (термистор) в системе охлаждения автомобиля работает по принципу изменения электрического сопротивления в зависимости от температуры жидкости. auto.ru
Термистор имеет отрицательный температурный коэффициент: при нагреве его сопротивление падает. auto.ru То есть чем горячее охлаждающая жидкость, тем меньше сопротивление у термистора. auto.ru
Принцип работы: www.asutpp.ru
- В состоянии покоя двигателя охлаждающая жидкость имеет температуру, сопоставимую с окружающей средой. www.asutpp.ru Сопротивление термистора максимальное, и поданное напряжение практически не выдаёт ток в цепь индикации логического блока. www.asutpp.ru
- При запуске двигателя на термистор подаётся напряжение от аккумулятора. www.asutpp.ru По мере нарастания оборотов сопротивление термистора снижается. www.asutpp.ru
- Если температура превышает допустимый предел, термистор переходит в режим проводимости. www.asutpp.ru Величина тока, протекающего через термистор, возрастает. www.asutpp.ru
- Сигнал поступает на логический блок, и подаётся команда для снижения объёма впрыскиваемого топлива или уменьшения числа оборотов коленчатого вала. www.asutpp.ru
- При снижении оборотов и мощности мотора охлаждающая жидкость остывает, и у термистора снова возрастает сопротивление. www.asutpp.ru Величина тока в цепи индикации логического блока уменьшается, и автомобиль переходит в нормальный режим работы. www.asutpp.ru
Информацию от термистора расшифровывает блок управления ДВС, который определяет температуру охлаждающей жидкости и использует её для приготовления правильной топливной смеси, корректировки угла зажигания и управления системой принудительного охлаждения. auto.ru