Технология трибологического ремонта от «Супротек» работает за счёт формирования нового защитного слоя на поверхностях трения. 14 Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку. 4

Процесс происходит поэтапно: 1

1. Чистка и подготовка поверхностей. 1 Детали очищаются от отложений и нагаров. 1
2. Формирование нового защитного слоя. 1 Активируются процессы формирования нового защитного слоя, выстраивается ячеистая кристаллическая металлоуглеродная защитная структура. 1
3. Формирование модифицированного защитного слоя. 1 Помимо защиты от износа, благодаря очень низкому коэффициенту трения этот слой охраняет детали от электрохимической коррозии и химического воздействия агрессивных соединений, попадающих в масло. 1

В результате — снижение потерь на трение в двигателе, рост его мощности, заметное снижение расхода масла на угар и топлива. 1

Важно помнить, что триботехнические составы «Супротек» не являются альтернативой ремонту и в большей степени служат для защиты двигателя или частичного его восстановления. 3