Как работает технология электронного дорожного сбора в платных автодорогах?

Технология электронного дорожного сбора в платных автодорогах работает в четыре этапа: naavtotrasse.ru

1. Идентификация въезжающего в зону контроля автотранспорта. naavtotrasse.ru Происходит взаимодействие транспондера автомобиля и идентификатора, установленного в воротах пункта проезда. naavtotrasse.ru В некоторых случаях в роли идентификаторов выступают специальные штрих-коды. naavtotrasse.ru
2. Классификация автомобилей. naavtotrasse.ru Это нужно, чтобы определить, к какой категории автотранспорта относится данный автомобиль. naavtotrasse.ru Чаще всего на пунктах оплаты действуют различные тарифные ставки для легковых авто, грузовиков и автобусов. naavtotrasse.ru
3. Обработка транзакции. naavtotrasse.ru На этом этапе система анализирует клиента, определяет, была ли внесена предоплата, позволяющая проезд, либо сервису потребуется выставить счёт. naavtotrasse.ru
4. Обеспечение взимания пошлины. naavtotrasse.ru Пункты пропуска могут пересекать автомобили, в адрес проезда которых не внесена оплата. naavtotrasse.ru Такие транспортные средства фиксируются специальными камерами, установленными на каждом пункте, и передаются в базу полиции, которая в дальнейшем и обеспечивает оплату пошлины проштрафившимися водителями. naavtotrasse.ru

Фактическая оплата проезда может производиться либо путём предоплаты, либо путём выставления счёта владельцу транспортного средства. ru.wikipedia.org В последнем случае он должен заключить договор с компанией, обслуживающей дорогу. ru.wikipedia.org