Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости заключается в перераспределении нагрузки между упругими элементами подвески. 1 Это исключает риск опрокидывания автомобиля во время поворота и при выполнении водителем других резких действий. 1

Стабилизатор включается в тот момент, когда транспортное средство начинает крениться. 1 Стойки стабилизатора смещаются в противоположные от крена стороны, причём одна из них приподнимается, другая — опускается, а стержень начинает закручиваться. 1

С той стороны, где происходит крен, стабилизатор приподнимает кузов, опуская его с другой стороны. 3 В результате автомобиль целиком прижимается к полотну в быстром повороте, потому что все колёса оказываются ближе к кузову. 2

Таким образом, стабилизатор поперечной устойчивости выполняет функцию выравнивания автомобиля на дороге, уменьшая крен и улучшая сцепление транспортного средства с дорогой при вхождении в повороты. 3