Как работает система защиты от передува в современных турбированных двигателях?

Система защиты от передува в современных турбированных двигателях работает с помощью нескольких механизмов: acura-portal.ru www.kolesa.ru

1. Клапан «вестгейт». acura-portal.ru www.bolshoyvopros.ru Он открывается с помощью пневматики или сервопривода при достижении пикового расчётного давления в системе. acura-portal.ru В результате «лишние» газы идут в обход турбинного колеса прямиком в выхлопной тракт и не раскручивают компрессор сверх меры. acura-portal.ru
2. Перепускной клапан. acura-portal.ru clubturbo.ru Он устанавливается в воздушной системе между дроссельной заслонкой и выходом из компрессора. clubturbo.ru Устройство предотвращает выход компрессора в режим помпажа, который возникает при недостаточном расходе воздуха или слишком высоком давлении наддува. clubturbo.ru Клапан направляет в атмосферу избыток давления и предохраняет турбокомпрессор от перегрузок. clubturbo.ru
3. Ограничение подачи топлива. acura-portal.ru www.kolesa.ru При превышении критического порога давления блок управления двигателем ограничивает увеличение подачи топлива на безопасной отметке, и мотор перестаёт производить слишком много выхлопных газов. acura-portal.ru

Передув — это когда через компрессор подаётся слишком много воздуха и создаётся большое давление, что может привести к детонации. www.bolshoyvopros.ru