Система вентиляции картерных газов в автомобиле работает следующим образом: 2

1. Картерные газы под давлением выше атмосферного ищут выход. 3 Так как картер соединён с пространством под клапанной крышкой, а она в свою очередь — с впускным коллектором, в котором за счёт закрытой дроссельной заслонки и работающего двигателя давление падает ниже атмосферного. 3
2. Картерные газы устремляются в задроссельное пространство, а оттуда вместе со свежим зарядом воздуха — в цилиндры двигателя. 3

Для препятствования проникновения паров масла в камеру сгорания система предусматривает установку маслоотделителя. 2 Он способствует замедлению движения газов из картера, что обеспечивает оседание маслянистых капелек на стенки и последующее их стекание в картер либо под клапанную крышку. 2

Клапан вентиляции картерных газов регулирует давление газов таким образом, чтобы во впускном коллекторе поддерживалось необходимое разрежение. 4 На холостом ходу клапан системы вентиляции картера имеет меньшую пропускную способность, а при нагрузках — большую. 4

При нажатии на педаль акселератора в режиме высоких оборотов и больших нагрузок на двигатель количество и, соответственно, давление отработавших газов в картере существенно увеличиваются. 4 При этом клапан должен быть открыт, чтобы обеспечить максимальный отвод картерных газов и наибольшую пропускную способность системы вентиляции. 4

В режиме холостого хода, а также при торможении двигателем, когда дроссельная заслонка лишь немного приоткрыта либо полностью закрыта, количество поступающих в картер газов и их давление там намного меньше. 4 В этом случае для достаточной рециркуляции хватает и меньшей производительности системы вентиляции картера двигателя. 4

При обратной вспышке, когда горящие газы из цилиндра прорываются во впускной коллектор, клапан вентиляции картерных газов оказывается под действием не разрежения, а давления и за счёт этого полностью перекрывается. 4 Тем самым клапан служит предохранителем, исключая опасное развитие событий в виде воспламенения находящихся в картере газов, содержащих пары масла и топлива. 4