Как работает система ускорительного насоса в карбюраторе К-126?

Ускорительный насос в карбюраторе К-126 подаёт дополнительное топливо только при резких открытиях дросселя. offroadmaster.ru drivermanuals.ru Это нужно, чтобы устранить «провал» при разгонах. offroadmaster.ru

Система работает следующим образом: drivermanuals.ru

1. На ходе всасывания (при закрытии дросселя) поршень поднимается и увеличивает объём полости нагнетания. offroadmaster.ru drivermanuals.ru Бензин из поплавковой камеры через впускной клапан беспрепятственно проходит в камеру нагнетания. offroadmaster.ru drivermanuals.ru Нагнетательный клапан перед распылителем при этом закрывается и не пропускает внутрь камеры нагнетания воздух. offroadmaster.ru drivermanuals.ru
2. При резком повороте рычага привода дросселя тяга поворачивает на оси рычаг с роликом, который нажимает планку с поршнем. offroadmaster.ru drivermanuals.ru Поскольку поршень связан с планкой через пружину, то в первые моменты происходит не перемещение диафрагмы, а только сжатие пружины под планкой, поскольку бензин, заполняющий камеру, не может её быстро покинуть. offroadmaster.ru drivermanuals.ru
3. Далее уже сжатая пружина поршня начинает выдавливать бензин из нагнетательной камеры к распылителю. drivermanuals.ru Нагнетательный клапан не препятствует этому, а впускной блокирует возможную утечку топлива обратно в поплавковую камеру. drivermanuals.ru
4. Впрыск оканчивается при опускании поршня на дно камеры нагнетания. drivermanuals.ru Дальнейшее перемещение планки только сжимает пружину. drivermanuals.ru

Ускорительный насос в карбюраторе К-126 подаёт топливо в обе камеры карбюратора независимо от расхода воздуха. offroadmaster.ru drivermanuals.ru