Как работает система управления тяговыми двигателями на электровозе 2ЭС5К?

Система управления тяговыми двигателями на электровозе 2ЭС5К работает с помощью микропроцессорной системы автоматического управления (МПСУ), которая регулирует ток тяговых электродвигателей (ТЭД) и скорость движения электровоза. vunivere.ru

Некоторые этапы работы системы:

1. Измерение тока якорей. vunivere.ru В цепи каждого ТЭД установлены датчики тока ДТ1–ДТ4. vunivere.ru Модуль «ИЛИ-MAX» выделяет из сигналов всех датчиков тока наибольший по уровню. vunivere.ru
2. Преобразование сигналов. www.bibliofond.ru vunivere.ru Выходные сигналы датчиков тока периодически многократно преобразуются аналого-цифровыми преобразователями (АЦП) в цифровые коды на интервале каждой полуволны изменения напряжения тяговой обмотки трансформатора. www.bibliofond.ru vunivere.ru
3. Вычисление среднего значения. www.bibliofond.ru Блок-программа числовой обработки сигналов датчика тока вычисляет среднее значение сигнала по окончанию каждой полуволны напряжения тяговой обмотки трансформатора. www.bibliofond.ru
4. Выработка управляющего воздействия. www.bibliofond.ru Разность между заданным и фактическим сигналами поступает на регулятор тока, который вырабатывает управляющее воздействие по определённому закону на основании входного сигнала. www.bibliofond.ru
5. Формирование импульсов. www.bibliofond.ru Управляющий элемент формирует импульсы отпирания тиристоров и распределяет их по плечам ВИП в зависимости от управляющего напряжения, режима работы (тягового или инверторного) и зоны выпрямления. www.bibliofond.ru

Дополнительно регулирование ТЭД осуществляется тремя ступенями ослабления возбуждения, посредством подключения параллельно обмоткам возбуждения шунтирующих резисторов. studref.com

Управление электровозом 2ЭС5К осуществляется с помощью контроллера машиниста, выключателей и тумблеров из головной и (хвостовой) кабины управления. infourok.ru