Как работает система управления продувкой в современных автомобилях?

Система управления продувкой в современных автомобилях работает на основе системы улавливания паров бензина (EVAP — Evaporative Emission Control). www.drive2.ru Она предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу. www.drive2.ru

Процесс работы системы: www.autonews.ru

1. В процессе расширения паров в баке они поступают к адсорберу. www.autonews.ru
2. Пары взаимодействуют с гранулами активированного угля и оседают на их поверхности — адсорбируются. www.autonews.ru Уголь исполняет роль своеобразного «магнита» для бензиновых паров, накапливая их внутри корпуса. www.autonews.ru
3. При заведённом двигателе и достижении заданных параметров (прогрев, положение дроссельной заслонки и т. д.) включается режим продувки адсорбера. www.autonews.ru
4. В этот момент открывается электромагнитный клапан, и накопленные бензиновые пары уходят во впускной коллектор. www.autonews.ru
5. Уголь очищается, после чего адсорбер снова готов накапливать пары. www.autonews.ru

Продувка обычно начинается не сразу после пуска двигателя, а когда двигатель прогреется. www.zr.ru Клапан продувки открывается не полностью: он дозирует расход паров топлива. www.zr.ru

Количество поступающих паров бензина регулируется временем открытия клапана. www.drive2.ru При этом в двигателе поддерживается оптимальное соотношение воздуха и топлива. www.drive2.ru