Система TwinAir (MultiAir) управляет воздушным движением в двигателях с искровым зажиганием без использования дроссельной заслонки. www.ao.by
Принцип работы: между кулачком и впускным клапаном установлена камера высокого давления. www.ao.by Объём масла в камере контролируется через релейный электромагнитный клапан, который управляется собственным электронным блоком. www.ao.by
Некоторые алгоритмы работы системы:
- Полное открытие клапанов (Full Lift). www.zr.ru Управляющий электромагнитный клапан закрыт, связь впускного клапана и распредвала жёсткая — движение клапана задаёт профиль кулачка распредвала. www.zr.ru
- Позднее открытие клапанов (Late Intake Valve Opening). www.zr.ru Скорость потока воздуха больше, выше турбулентность (завихрения) в цилиндре, смесь лучше перемешивается и полнее сгорает. www.zr.ru
- Режим раннего закрытия впускного клапана (Early Intake Valve Closing). www.zr.ru Электроника задействует этот режим, когда нужен высокий крутящий момент на низких оборотах. www.zr.ru Электромагнитный клапан открывается до того, как кулачок распредвала совершит полный оборот. www.zr.ru Впускной клапан соответственно закрывается раньше, что исключает обратный выброс воздуха во впускной коллектор. www.zr.ru
- Режимы частичной нагрузки (Partial Load). www.zr.ru В этом случае клапаны тоже открывают вовремя, только теперь их поднимают на полную высоту. www.zr.ru
- Наилучший режим для города. www.zr.ru Впускные клапаны открываются и закрываются несколько раз за цикл для максимально эффективного сгорания топлива в цилиндрах. www.zr.ru
Технология TwinAir позволяет регулировать рабочий процесс двигателя, что приводит к повышению мощности, снижению расхода топлива и выброса вредных веществ. 5koleso.ru