Как работает система триммирования в авиации?

Система триммирования в авиации работает за счёт использования триммеров — небольших отклоняющихся поверхностей в хвостовой части руля или элерона летательного аппарата. 1

Суть триммирования — в том, чтобы снять необходимые для поддержания постоянного пространственного положения самолёта давления на штурвал. 5 Триммер фиксирует штурвал в заданном положении, чтобы самолёт мог снижаться, набирать высоту и лететь в горизонтальном полёте без приложения усилий к штурвальной колонке. 1

Процесс работы: нажатием кнопки триммирования на ручке (штурвале) управления лётчик подаёт управляющий электрический сигнал на электромеханизм. 1 Тот сообщает поступательное движение тяге, противоположное отклонению руля, и отклоняет триммер. 1

Некоторые способы реализации триммирования:

• Аэродинамический триммер. 1 Отдельный небольшой «руль» на руле высоты удерживает основной руль в заданном положении с помощью аэродинамической компенсации, используя силу набегающего потока. 1
• Механизм эффекта триммирования. 1 Применяется на самолётах в системах управления с необратимыми гидроусилителями и искусственно созданной нагрузкой на органах управления. 1 Здесь триммирование осуществляется путём регулировки затяжки в системе пружин, которые механически удерживают штурвальную колонку в заданном положении. 1
• Переставной стабилизатор. 1 Стабилизатор крепится шарнирно на задних узлах подвески, а передние узлы соединяются с силовым приводом. 1 Тот, перемещая носовую часть стабилизатора вверх или вниз, изменяет углы его установки в полёте. 1 Подбирая нужный угол установки, лётчик может уравновесить самолёт при нулевом шарнирном моменте на руле высоты. 1

Когда две силы (триммера и руля высоты) уравновешены, самолёт называется оттриммированным, а штурвал находится в нужном положении без участия пилота. 3