Как работает система TOGA в современных самолетах?

Система TOGA в современных самолётах работает следующим образом: ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org

1. Взлётный режим. ru.ruwiki.ru После выхода на исполнительный старт пилоты переводят автомат тяги в режим Take-Off. ru.ruwiki.ru Автомат самостоятельно выбирает режим работы двигателей с учётом заранее заданных пилотами параметров — длины полосы, высоты над уровнем моря и взлётной массы самолёта. ru.ruwiki.ru Автомат тяги постепенно увеличивает тягу до необходимой, чтобы избежать помпажа. ru.ruwiki.ru
2. Режим ухода на второй круг. ru.ruwiki.ru Используется при заходе на посадку. ru.ruwiki.ru В этом случае нажатие кнопок TO/GA или перевод РУДов в положение TO/GA переключает автопилот или автомат в режим ухода на второй круг — двигатели выходят на максимально возможную тягу, режим захода на посадку выключается. ru.ruwiki.ru На самолётах Boeing в этом случае выключается система слежения за глиссадой и автопилот. ru.ruwiki.ru На самолётах Airbus автопилот остаётся включённым и выполняет манёвр ухода на второй круг автоматически, поддерживая нужную высоту и скорость. ru.ruwiki.ru