Система «Типтроник» в автомобилях позволяет переключать передачи в ручном режиме. 24 В обычном режиме «D» переключение скоростей контролируется бортовым компьютером. 1 Но с помощью «Типтроника» водитель в любой момент может вмешаться и выбрать нужную передачу. 1

Принцип работы: 4

1. Водитель переводит рычаг передач в «ручное положение» (или задействует лепестки). 4
2. Сигнал поступает в электронный блок управления (ЭБУ) коробки, где задействуется нужный программный модуль. 4
3. Программа обеспечивает последовательное переключение передач по команде водителя. 4 Переключение «вверх» и «вниз» делается именно последовательно, «проскочить» передачу в этом режиме АКПП нельзя. 4

В различных марках автомобилей ручное управление АКПП реализовано разными способами: 1

• с помощью специальных подрулевых переключателей — лепестков; 1
• толчками селектора вперёд и назад; 1
• двухклавишной кнопкой, встроенной в рукоятку селектора. 1

Бортовой компьютер автомобиля следит за работой «Типтроника» и выбранными водителем передачами и отклоняет команды водителя на переключение передач, если это представляет опасность для двигателя или АКП. 5