Как работает система технологического перерыва в работе железнодорожных сервисов?

Система технологических перерывов в работе железнодорожных сервисов заложена в график движения поездов и обычно приходится на дневное (светлое) время суток. dzen.ru ru-railway.livejournal.com

Такие перерывы нужны для осмотра, диагностики и мелкого ремонта железнодорожных путей, а также другой инфраструктуры: системы СЦБ, связи, электроснабжения на электрифицированных участках. dzen.ru

На разных направлениях технологический перерыв может различаться по времени и продолжительности. ru-railway.livejournal.com Например, у аэроэкспрессов перерыв обычно не превышает одного часа, а у электричек на тех же направлениях — два часа. ru-railway.livejournal.com

Существует также понятие «дневное окно» — это время, отведённое для серьёзных работ или капитального ремонта какой-либо части инфраструктуры. dzen.ru Такое окно может длиться 6–8 часов, а то и несколько суток. dzen.ru ru-railway.livejournal.com

Технологические перерывы закреплены законодательно, например, в «Правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утверждённых приказом №286 от 21.10.2010 Министерства транспорта Российской Федерации. vk.com