Система смазки и защиты от обледенения токоприёмника работает следующим образом: во время технического обслуживания и текущего ремонта на токоприёмники электропоездов наносят специальную смазку. 1 В зависимости от защищаемых узлов поезда её наносят с интервалом от 2 до 60 дней. 1

Например, для защиты от обледенения токоприёмников электровозов и электроподвижного состава используют смазку ЦНИИ-КЗ. 4 Входящие в её состав гигроскопичные компоненты (пропиленгликоль и глицерин) препятствуют образованию наледи и обеспечивают длительную защиту обрабатываемых поверхностей даже в условиях интенсивного выпадения влаги и образования льда. 4

Также для защиты полозов от повреждений электрической дугой используют пасту, которую наносят на бортовые полосы и отбортовку каркаса слоем толщиной примерно 1 мм. 5 При воздействии дуги паста оплавляется, «стекленеет», но предупреждает прожоги каркаса. 5