Как работает система скрытой брони в современных автомобильных разработках?

Система скрытой брони в современных автомобильных разработках работает следующим образом:

1. Изначально исходный автомобиль практически полностью разбирается. www.drom.ru В кузов монтируется бронекапсула, которая является основой всей защиты. www.drom.ru В качестве материала нередко используют гетерогенные стальные листы с поверхностной термообработкой одной из сторон. www.drom.ru Внешняя сторона листа (с высокой твёрдостью) обеспечивает максимальную пуленестойкость, а внутренняя (вязкая) сторона оберегает пассажиров от осколков. www.drom.ru
2. В отдельных случаях используют разнесённое бронирование — броневые листы располагаются на расстоянии друг от друга для обеспечения лучшей степени защиты. www.drom.ru
3. Между броней и внутренней обшивкой салона располагают слои поливинилхлорида или кевлара. www.drom.ru Это позволяет ещё эффективнее уберечь пассажиров от разрушительного воздействия осколков или ударной волны. www.drom.ru
4. Для окон производят стеклопакет толщиной 35–70 мм, сделанный из нескольких слоёв, каждый из которых помимо самого стекла содержит слой пластика. www.drom.ru Такой «сэндвич» помещают в специальную рамку, удерживающую прозрачный элемент на своём месте в случае взрыва. www.drom.ru
5. Возросшие в связи с установкой брони нагрузки на ходовую часть компенсируются новыми усиленными элементами. www.drom.ru
6. Стандартные колёса заменяют на пуленестойкие, обладающие не только усиленным кордом, но и внутренней вставкой, позволяющей автомобилю оставаться на ходу даже с повреждённой шиной. www.drom.ru
7. На финишном этапе устанавливаются обратно элементы интерьера и такие опции, как, например, дополнительные средства связи или системы жизнеобеспечения. www.drom.ru

Наружность автомобиля скрытого бронирования соответствует обычным моделям, что делает его неразличимым от небронированных транспортных средств. reporter63.ru