Как работает система самодиагностики путевых машин?

Система самодиагностики путевых машин работает следующим образом: 303421.selcdn.ru www.fastwel.ru

1. Сигналы с датчиков на различных агрегатах машины поступают на соответствующие модули ввода-вывода. 303421.selcdn.ru Все модули расположены в едином блоке сбора данных. 303421.selcdn.ru
2. Вычислительным центром интерфейсного блока является промышленный контроллер. 303421.selcdn.ru Он обрабатывает полученные данные и формирует пакеты CAN. 303421.selcdn.ru
3. Данные из контроллера поступают по CAN-шине в блок обработки и отображения информации. 303421.selcdn.ru
4. Программа блока обработки и отображения информации получает данные в виде CAN-пакетов, расшифровывает полученную информацию и обрабатывает её по заложенным разработчиком алгоритмам. 303421.selcdn.ru
5. В соответствии с полученными данными программа отображает параметры агрегатов путевой машины, выводит предупреждающие сообщения, формирует управляющие воздействия. 303421.selcdn.ru
6. При запуске программы происходит её самодиагностика. 303421.selcdn.ru При выявлении каких-либо неисправностей в информационной строке появляется предупреждающее сообщение и рекомендации по их устранению. 303421.selcdn.ru
7. В процессе работы программа ведёт журнал событий и сохраняет архив данных за заданный интервал времени в зашифрованном виде. 303421.selcdn.ru

Диагностические параметры в зависимости от их состояния отображаются на экране с помощью следующих цветов: зелёный — нормальное значение параметра, жёлтый — предаварийное значение параметра, красный — аварийное состояние. www.fastwel.ru В случае аварийного значения какого-либо параметра программа выводит предупреждающее сообщение. www.fastwel.ru При отсутствии реакции машиниста на аварийное сообщение через несколько секунд после появления предупреждения издаётся звуковой сигнал. www.fastwel.ru Если машинист или оператор не реагирует, то в целях безопасности система мониторинга может остановить работу или блокировать движение машины. www.fastwel.ru