Система регулирования скорости коммерческих авиалайнеров включает в себя несколько компонентов:

1. Режим автопилота SRS (Speed Reference System). 1 В этом режиме тангажная директорная планка всегда занимает такое положение, чтобы поддерживалась заданная скорость. 1 Задача пилота — удерживать эту планку по центру прибора, изменяя при помощи сайдстика тангаж. 1 Этот режим включается на взлёте или при уходе на второй круг. 1
2. Управление вертикальной скоростью с помощью органов управления. 2 Подъёмная сила пропорциональна квадрату скорости и углу атаки, а угол атаки можно регулировать с помощью рулей высоты. 2 Пилот или автоматика используют их для управления траекторией полёта самолёта. 2
3. Способ оптимального регулирования скорости горизонтального полёта. 3 Воздушное судно переводят в режим ускоренного или замедленного полёта в заданном интервале продольного ускорения. 3 Через равные интервалы времени производят замеры путевой скорости, продольного ускорения или перегрузки, часового расхода топлива. 3 По результатам сравнения определяют оптимальную скорость полёта и переводят воздушное судно в режим полёта с выдерживанием оптимальной скорости. 3