Система поршней в современных двигателях внутреннего сгорания работает благодаря взаимодействию поршня, цилиндра, шатуна и коленвала. 5

Процесс горения топливно-воздушной смеси выделяет газы, которые оказывают давление на поршень и приводят его в поступательное движение. 2

Движение поршня в цилиндре даёт следующие результаты: 2

• Поршень поднимается, горючая смесь сжимается. 2 За счёт этого увеличивается температура (до 1800–2000 °C) и усиливается давление. 2 Движение поршня вверх создаёт условия для сгорания бензина. 2
• Поршень опускается, газы расширяются. 2 На этом этапе формируется сила, которая затем превращается в механическую энергию. 2

Шатун и коленчатый вал трансформируют поступательное движение во вращательное и передают его на колёса через трансмиссию. 2

Ещё одна функция поршня — уплотнение камеры сгорания, обеспечение её герметичности. 2 Для нормальной работы важно, чтобы туда не попадали масла и газы. 2 Поршень же имеет почти форму цилиндра, за счёт которой плотно закрывает его и отделяет полость от охлаждающей и смазочной систем мотора. 2