Как работает система полного привода на Toyota RAV4 с электромеханической муфтой?
Система полного привода на Toyota RAV4 с электромеханической муфтой работает следующим образом: 3
- Блок управления двигателем получает сигналы от датчиков дроссельной заслонки, коленчатого вала и положения селектора коробки передач. 3
- Блок антиблокировочной и антипробуксовочной системы получает сигналы от датчиков скорости и замедления. 3
- Эти данные затем поступают в контроллер полноприводной трансмиссии, который использует их для управления полным приводом. 3
- Электромеханическая фрикционная муфта осуществляет включение полного привода в автоматическом режиме при пробуксовке передней оси или потере курсовой устойчивости. 3
Если электромагнит не запитывается током, фрикционы остаются в выключенном состоянии — подводимая от карданного вала к передней крышке мощность не передаётся на вал муфты и задние колёса. 1
При подаче на электромагнит тока, к нему притягивается якорь и замыкает управляющий фрикцион. 1 При этом фасонная шайба получает круговое движение, шарики перемещаются по пазам и придают поступательное движение поршню, который сжимает пакет главного фрикциона. 1 Мощность передаётся от передней крышки на вал и далее на задние колёса. 1
Величина передаваемого усилия бесступенчато регулируется изменением силы тока в электромагните — чем больше ток, тем больше ход поршня. 1
Система управления автоматически поддерживает запрограммированное значение передаваемого на задние колёса момента. 1 При пробуксовке передних колёс и резком старте с места предусмотрено увеличение тяги на задних колёсах, при повороте на низкой скорости — уменьшение, при торможении двигателем — отключение заднего привода. 1
