Как работает система подачи смазки в буксу железнодорожного вагона?

Система подачи смазки в буксу железнодорожного вагона работает за счёт взаимодействия нескольких компонентов. ru.wikipedia.org

В зависимости от конструкции буксы, процесс может отличаться. ru.wikipedia.org railstorg.ru Например, в буксах с подшипниками скольжения для подачи масла к шейкам оси используют польстеры и подбивочные валики. railstorg.ru

Польстер состоит из металлического каркаса и прикреплённой к нему подушки с шерстяными фитилями. railstorg.ru Каркас имеет верхнюю пластину, подпружиненную снизу спиральными пружинами. railstorg.ru Такие буксы требуют постоянной заправки маслом, чтобы фитили или валики постоянно были погружены в него и шейка оси постоянно смазывалась в движении. railstorg.ru

В буксах с подшипниками качения шейка оси колёсной пары вращается в роликовом подшипнике качения, для которого используют консистентную смазку, например «ЖРО» или «Буксол». ru.wikipedia.org

В современных вагонах и локомотивах используют буксы с подшипниками качения, поэтому такие узлы не требуют смазывания во время эксплуатации. railstorg.ru