Как работает система отопления в кабине электровоза ВЛ80С?

Система отопления кабины электровоза ВЛ80С включает электрокалорифер и электрическую печь ПЭТ-2. poezdvl.com poznayka.org

Электрокалорифер служит для предупреждения запотевания лобовых стёкол кабины при температурах ниже –15 °С. poezdvl.com poznayka.org Он установлен в нише под настилом пола кабины. poezdvl.com poznayka.org

Конструкция:

• Состоит из центробежного вентилятора с электродвигателем ДВ-75 и нагревателей, собранных в специальной коробке. poezdvl.com poznayka.org
• Нагреватель представляет собой спираль из нихрома, помещённую в трубку с наполнителем (периклаз). poezdvl.com poznayka.org
• Воздух в калорифер поступает из кабины через жалюзи коробки, установленной у лобовой стенки кабины. poezdvl.com poznayka.org
• Выброс воздуха на стекло осуществляется через специальные воздухораспределительные трубки, установленные на пультах. poezdvl.com poznayka.org
• Для включения обогрева стёкол на пульте машиниста предусмотрена кнопка. poezdvl.com

Электрическая печь ПЭТ-2 предназначена для отопления кабины машиниста. poezdvl.com poznayka.org

Конструкция:

• Имеет четыре нагревательных элемента, представляющих собой металлические трубки со спиралями внутри. poezdvl.com poznayka.org
• Для предотвращения вибрации и смещения спиралей трубки заполнены кварцевым песком и укреплены в изоляторах, помещённых в железном перфорированном защитном кожухе. poezdvl.com poznayka.org
• Кожух печи заземлён на кузов электровоза. poezdvl.com poznayka.org