Как работает система отопления кабины машиниста в тепловозах?

Система отопления кабины машиниста в тепловозах работает с помощью калорифера: radsystem.ru

1. Теплоноситель (вода или антифриз) нагревается в двигателе тепловоза и поступает в теплообменник калорифера. radsystem.ru
2. Нагретый теплоноситель передаёт тепло воздуху, который продвигается через теплообменник. radsystem.ru
3. Тёплый воздух поступает в кабину машиниста через воздуховоды. radsystem.ru

Также в некоторых тепловозах для обогрева кабины машиниста, предотвращения обледенения лобовых стёкол в холодное время и вентиляции кабин в жаркое время используется отопительно-вентиляционная установка: static.scbist.com

1. К нагревательной секции подводится горячая вода из системы охлаждения дизеля. static.scbist.com
2. Центробежным вентилятором через секцию нагнетается воздух, поступающий непосредственно из атмосферы или из кабины машиниста. static.scbist.com
3. Нагретый воздух поступает в распределительный канал, где установлена заслонка регулировки подачи воздуха в кабину и на обогрев лобовых окон. static.scbist.com