Как работает система охлаждения автоматической коробки передач в Honda CR-V?

Система охлаждения автоматической коробки передач (АКПП) в Honda CR-V работает через теплообменник. www.drive2.ru

Во время работы двигателя жидкость ATF (рабочее тело, которое передаёт крутящий момент) непрерывно циркулирует по следующему пути: forum.crvclub.ru

1. Картер. forum.crvclub.ru
2. Маслозаборник/фильтр. forum.crvclub.ru
3. Насос. forum.crvclub.ru
4. Регулятор давления. forum.crvclub.ru
5. Гидротрансформатор. forum.crvclub.ru
6. Радиатор (теплообменник). forum.crvclub.ru
7. Картер. forum.crvclub.ru

Основная магистраль охлаждающей жидкости охлаждает контур масла АКПП до рабочей температуры примерно в 90 °C. www.ej9.ru

При высоких температурах масло меняет свои свойства, что негативно влияет на работу АКПП: коробка начинает дергаться при переключениях, снижается эффективность работы. www.ej9.ru Чтобы предотвратить перегрев масла, некоторые автовладельцы устанавливают дополнительный пассивный радиатор в разрыв одного из шлангов контура охлаждения масла АКПП. www.ej9.ru