Как работает система обогрева топливных фильтров в вертолете?

Возможно, имелась в виду работа керосинового обогревателя КО-50, который входит в топливную систему вертолёта. avia.pro

Принцип работы: продукты горения выводятся наружу через выхлопной патрубок, а нагретые стенки калорифера омываются воздухом от вентилятора. www.calameo.com Воздух отбирает тепло от стенок калорифера, нагревается и подаётся в кабины вертолёта. www.calameo.com

Обогреватель может работать в автоматическом, ручном и вентиляторном режимах: www.calameo.com

• Автоматический режим: температура воздуха поддерживается постоянной в зависимости от положения задатчика температуры. www.calameo.com
• Ручное управление: обогреватель работает на максимальном (полном) и среднем режимах теплопроизводительности. www.calameo.com
• Режим рециркуляции: служит для ускорения подогрева кабин в зимних условиях, воздух для обогревателя забирается только из грузовой кабины вертолёта. www.calameo.com
• Вентиляторный режим: обеспечивает охлаждение обогревателя и вентиляцию кабин вертолёта (через короба) в тёплое время года. www.calameo.com

Обогреватель рекомендуется включать при температуре наружного воздуха 5 °С и ниже на земле и в воздухе при работающих двигателях на всех режимах полёта, кроме режима самовращения несущего винта. www.calameo.com