Как работает система обогрева накопительных баков в железнодорожных туалетах?

Система обогрева накопительных баков в железнодорожных туалетах включает жидкостную и электрическую составляющие. studfile.net ecvasy.com

Основная (жидкостная) система включается в холодное время года (при температуре ниже 0 °С) тумблером «Система обогрева» на пульте управления. studfile.net После срабатывания датчика температуры бака, настроенного на +10 °С, включается насос системы жидкостного обогрева. studfile.net «Тосол», проходя через теплообменник, нагревается и поступает в жидкостной теплообменник бака, находящегося под его дном. studfile.net Отключение насоса системы жидкостного обогрева происходит при размыкании датчиков температуры. studfile.net

Резервная (электрическая) система включается при отказе жидкостной системы обогрева или понижении температуры в баке до +3 °С. studfile.net При этом включаются два нагревателя, находящиеся под жидкостным теплообменником бака, и световая сигнализация. studfile.net При повышении температуры более +6 °С электронагреватели резервной системы обогрева бака и сигнализация отключаются. studfile.net

Обогрев сливных труб осуществляется с помощью специального кабеля, мощность потребления которого зависит от температуры окружающей среды. studfile.net Кабель включён в общую цепь электропитания комплекса и стабилизирует температуру сливных труб непрерывно. studfile.net