Как работает система непосредственного впрыска топлива SkyActiv-G в Mazda CX-5?

Система непосредственного впрыска топлива SkyActiv-G в Mazda CX-5 работает следующим образом: топливная форсунка находится прямо в камере сгорания, для достаточного давления впрыска применяется ТНВД (топливный насос высокого давления). dzen.ru

Система позволяет использовать топливо как дополнительное охлаждение для цилиндра. dzen.ru Есть режим «послойный впрыск»: топливо распыляется в малом объёме на такте впуска, распространяется по цилиндру и охлаждает его, второй впрыск происходит на такте сжатия, чтобы обогатить смесь. dzen.ru

Чтобы избежать детонации, в катушках установлены ионные датчики, которые замеряют ток на электродах свечи и делают вывод о том, была детонация или нет. dzen.ru www.zr.ru

Двигатель может работать по двум циклам: www.zr.ru

1. Цикл Аткинсона. www.zr.ru Задействуется при низких нагрузках, когда нет необходимости в высоком крутящем моменте. www.zr.ru Впускные клапаны закрываются позже, уже на такте сжатия, и часть воздуха выходит через них обратно во впускной коллектор. www.zr.ru
2. Цикл Отто. www.zr.ru Запускается при средних и высоких нагрузках. www.zr.ru Впускные клапаны закрываются раньше, и происходит полное наполнение цилиндров. www.zr.ru

Такая конструкция обеспечивает эффективное сгорание, высокую мощность, экономичность и экологичность двигателя. www.zr.ru