Как работает система непосредственного впрыска в двигателях TSI?

Система непосредственного впрыска в двигателях TSI работает следующим образом: dzen.ru vk.com

1. Насос выкачивает из бензобака горючее с давлением 2–5 бар и направляет в двигательный отсек машины. progbo.com
2. Бензиновый топливный насос высокого давления подаёт горючее к форсункам, сжав предварительно его до 30–200 бар. progbo.com
3. Форсунки располагаются в головке блока цилиндров. vk.com
4. Впрыск топлива происходит непосредственно в камеру сгорания под высоким давлением (рабочее давление форсунок непосредственного впрыска от 50 до 100 атм). vk.com
5. Такое высокое давление создаётся благодаря ТНВД (топливному насосу высокого давления), который связан приводом с распредвалом. vk.com
6. Топливо подаётся за два раза: небольшая порция примерно на середине хода такта сжатия, остальная часть подаётся практически в конце такта. dzen.ru Это делается для дополнительного охлаждения камеры сгорания. dzen.ru

От двигателей FSI двигатели TSI отличаются наличием нагнетателя: в зависимости от версии это может быть турбокомпрессор, механический компрессор или оба решения, используемые одновременно. precizika.ru