Система навигации при бурении горизонтальных скважин работает следующим образом: 1

1. В систему вводятся координаты забоя, прокладывается траектория до цели по критическим точкам. 1
2. Во время бурения устройство, оснащенное оптико-волоконным гироскопом, идёт точно по заданному маршруту, собирает информацию внутри пласта и передаёт её наверх. 1
3. Этот процесс контролирует буровая бригада, в случае отклонения от траектории или других аварийных ситуаций, специалистам поступает сигнал. 1 Это помогает быстро сориентироваться и направить систему по нужному «маршруту». 1

Для навигации также используется программно-методическое обеспечение, например, GorizNavig. 4 С его помощью обрабатываются данные инклинометрии и гамма-каротажа, регистрируемые в процессе бурения, а также информация по соседним скважинам. 4 На основе этих данных строится минигеологическая модель разреза участка площади, где проводится бурение. 4 Затем определяется положение проектной скважины относительно кровель и подошв пластов разреза, рассчитываются прогнозная кривая ГК проектного ствола и графическое представление проектного ствола скважины. 4

Эти пять пунктов выполняются заранее, до начала бурения, что позволяет предварительно оценить соответствие проектного ствола минигеологической модели участка бурения. 4 При необходимости проектный ствол может быть скорректирован. 4