Система мониторинга воздушных судов ADS-B (автоматическое зависимое наблюдение-вещание) работает на основе системы GPS для определения точных координат воздушного судна в пространстве. 12

Каждое воздушное судно, оснащённое ADS-B-транспондером, передаёт свои координаты, курс, высоту и скорость на частоте 1090 МГц. 2 Эта информация принимается наземными станциями и другими самолётами. 2

Существует несколько категорий устройств ADS-B: 2

• ADS-B-приёмники (ADS-B IN) — принимают данные от других источников, но не могут передавать свои координаты. 2
• ADS-B-передатчики (ADS-B OUT) — передают данные о местоположении и состоянии самолёта другим воздушным судам и наземным станциям. 2
• ADS-B-приёмопередатчики — могут как принимать, так и передавать данные. 2

Некоторые компоненты системы ADS-B:

• TIS-B (Traffic Information Services-Broadcast) — предоставляет информацию о движении других воздушных судов для тех, кто не оборудован ADS-B. 2
• FIS-B (Flight Information Services-Broadcast) — предлагает бесплатные метеоданные и другую важную информацию для пилотов. 2

Информация ADS-B передаётся в режиме радиовещания в виде отдельных сообщений, каждое из которых содержит соответствующий набор информации (например, местоположение в пространстве и барометрическая высота, местоположение на земле, скорость, опознавательный индекс и тип воздушного судна, аварийная информация). 4