Как работает система курсо-глиссадной посадки ILS?

Система курсо-глиссадной посадки (ILS, Instrument Landing System) направляет самолёт по точной траектории к взлётно-посадочной полосе. skymoments.ru Для этого используются два типа сигналов от радиомаяков: по курсу (горизонтальное наведение) и по глиссаде (вертикальное снижение). skymoments.ru

В состав системы входят:

• Курсовой радиомаяк. skymoments.ru Устанавливается за противоположным концом полосы. skymoments.ru Даёт сигнал, по которому определяется отклонение самолёта влево или вправо от осевой линии ВПП. skymoments.ru
• Глиссадный радиомаяк. skymoments.ru Располагается сбоку от полосы ближе к началу. skymoments.ru

Принцип работы:

1. Экипаж настраивает нужную частоту локализатора, проверяет его идентификатор, устанавливает курс на посадку и вводит высоту принятия решения (DH). skymoments.ru
2. После получения разрешения от диспетчера самолёт выходит на курс под углом (обычно 30–45°), перехватывает локализатор, затем — глиссаду. skymoments.ru
3. Начинается снижение по обоим лучам. skymoments.ru Если на высоте принятия решения пилот увидел полосу или огни ALS — посадка продолжается. skymoments.ru Если ничего не видно — уход на второй круг. skymoments.ru

Для экипажа заход по ILS отображается на приборах в виде двух перекрещивающихся шкал: одна показывает отклонение по курсу, другая — по глиссаде. skymoments.ru Пилот или автопилот «ловит» эти лучи, удерживая самолёт точно в центре пересечения. skymoments.ru

Сигналы от ILS могут преобразовываться в специальные планки на дисплее самолёта, либо поступать прямо автопилоту, который на основании этих данных автоматически управляет элеронами, рулями и режимом двигателей, чтобы самолёт оставался на глиссаде. hi-tech.mail.ru