Как работает система коррекции на автомобилях с бензиновыми двигателями?

Система коррекции на автомобилях с бензиновыми двигателями работает следующим образом: 300.ya.ru

1. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) отправляет сигнал в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который рассчитывает цикловое наполнение и регулирует время открытия форсунки. 300.ya.ru
2. Отработанные газы вылетают в трубу, где установлен лямбда-зонд, который контролирует количество кислорода в выхлопе. 300.ya.ru
3. ЭБУ корректирует время впрыска с учётом информации от лямбда-зонда. 300.ya.ru

Различают два вида коррекции — краткосрочную и долгосрочную: www.drive2.ru

• Краткосрочная всё время меняется, подстраиваясь под условия работы в данный момент. www.drive2.ru
• Долгосрочная формируется на основании краткосрочной, следуя за общей тенденцией. www.drive2.ru

Например, если краткосрочная коррекция постоянно в районе +10%, долгосрочная начинает тоже смещаться «в плюс» и постепенно приближается к тем же +10%. www.drive2.ru Предельная величина кратковременной коррекции зависит от конструкции конкретного автомобиля и может составлять от 10 до 25%. www.drive2.ru

Считается, что на исправном двигателе значения долгосрочной коррекции лежат в пределах ±7%. www.drive2.ru На заведённом двигателе, когда долгосрочная коррекция уже установлена, краткосрочная должна быть около нуля. www.drive2.ru