Как работает система контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах (TPMS) состоит из датчиков и приёмника. www.4tochki.ru Датчики контролируют объём воздуха в покрышке и оповещают о его снижении ниже порогового значения. centr-to.ru

Принцип работы современной электронной системы контроля давления в шинах: www.4tochki.ru

1. Датчики, установленные в шинах, каждые 60 секунд отправляют информацию о давлении управляющему блоку. www.4tochki.ru
2. Он сравнивает полученные данные с заводскими параметрами и отображает их на дисплее в салоне автомобиля. www.4tochki.ru
3. Если уровень давления колеса не соответствует норме, система информирует об этом водителя графическим элементом, текстом и звуковым сигналом. www.4tochki.ru

Существуют разные типы систем контроля давления в шинах, например:

• Косвенная система контроля давления (iTPMS). dzen.ru Не имеет сенсоров в колёсах, ориентируется на показания датчиков системы ABS/ESP. dzen.ru Чем ниже давление в колесе, тем меньше его радиус. dzen.ru При неизменной скорости спускающее колесо будет делать больше оборотов в минуту, чем остальные. dzen.ru Эту разницу регистрирует блок ABS/ESP, выдавая предупреждение на экран борткомпьютера. dzen.ru
• Прямая система контроля давления (dTPMS). dzen.ru Принимающее устройство получает прямой сигнал с каждого датчика, расположенного в колесе. dzen.ru Значения отображаются в барах (с точностью до десятых), а система способна очень оперативно реагировать на изменение давления: опрос каждого датчика происходит до десяти раз в секунду. dzen.ru