Как работает система контактов в современных автомобилях?

Возможно, имелась в виду система зажигания, которая является частью общего электрооборудования автомобиля. parts.sotrans.ru Её основная функция — преобразовать низкое напряжение бортовой сети в высоковольтный импульс и своевременно подать его на свечи зажигания, чтобы искра воспламенила сжатую в цилиндре смесь. parts.sotrans.ru

В современном автомобилестроении чаще всего используют три типа систем зажигания: auto.mail.ru

1. Контактная. auto.mail.ru При сомкнутых контактах ток идёт от АКБ или генератора в катушку. auto.mail.ru Там образуется ток высокого напряжения, который по высоковольтным проводам передаётся на крышку распределителя. auto.mail.ru В нём через контакты происходит распределение тока на каждую свечу зажигания в определённой последовательности. auto.mail.ru
2. Бесконтактная. auto.mail.ru Принцип действия: auto.mail.ru

• когда коленвал совершает движение, датчик создаёт импульс, который подаётся на коммутатор; auto.mail.ru
• коммутатор вырабатывает ток, поступающий на первичный контур катушки зажигания; auto.mail.ru
• когда импульс прерывается, ток преобразуется в высоковольтный и передаётся на распределитель; auto.mail.ru
• после этого ток распределяется по свечам зажигания в соответствии с установленным порядком воспламенения смеси в цилиндрах. auto.mail.ru

1. Микропроцессорная или электронная. auto.mail.ru Такие системы могут быть прямого зажигания (напряжение напрямую поступает к электродам) и с распределителем (через механическое устройство, которое подаёт напряжение на нужную свечу). auto.mail.ru Они управляются электронным блоком управления, реагирующим на сигналы датчиков, и определяющим оптимальные параметры работы. auto.mail.ru Модуль воздействует на воспламенитель, обеспечивающий подачу тока на катушку зажигания. auto.mail.ru Высокое напряжение через провода или сразу с катушки идёт к соответствующей свече зажигания. auto.mail.ru