Как работает система катапульт на авианосцах?

Система катапульт на авианосцах работает следующим образом: science.howstuffworks.com

1. Подготовка к взлёту. science.howstuffworks.com Экипаж лётной палубы перемещает самолёт в положение позади катапульты и прикрепляет буксировочный трос на носовой опоре самолёта (передних колёсах) к пазу в челноке. science.howstuffworks.com Экипаж устанавливает ещё одну перекладину (фиксатор) между задней частью колеса и челноком. science.howstuffworks.com
2. Открытие клапанов. science.howstuffworks.com Специалист по катапультированию открывает клапаны, чтобы наполнить цилиндры катапульты паром высокого давления из корабельных реакторов. science.howstuffworks.com Этот пар обеспечивает необходимую силу для приведения поршней в движение с высокой скоростью, толкая самолёт вперёд для создания необходимой подъёмной силы для взлёта. science.howstuffworks.com
3. Запуск двигателей самолёта. science.howstuffworks.com Когда давление в цилиндрах достигает соответствующего уровня, пилот запускает двигатели самолёта. science.howstuffworks.com Система удержания удерживает самолёт на шаттле, пока двигатели создают значительную тягу. science.howstuffworks.com
4. Отпуск поршней. science.howstuffworks.com Специалист по катапультированию отпускает поршни, усилие приводит к освобождению фиксаторов, и давление пара толкает челнок и самолёт вперёд. science.howstuffworks.com В конце катапультирования буксирная тяга выдвигается из шаттла, освобождая самолёт. science.howstuffworks.com

Катапульта обеспечивает взлёт крылатых машин массой до 43 тонн со скоростью около 300 км/ч. naked-science.ru