Как работает система изменения фаз газораспределения VVT-i в современных двигателях?

Система изменения фаз газораспределения VVT-i в современных двигателях работает следующим образом: uazbuka.ru www.drive2.ru

1. За угловое смещение распределительного вала отвечает фазовращатель. uazbuka.ru Он представляет собой гидромуфту, работой которой управляет ЭБУ двигателя. uazbuka.ru
2. Фазовращатель состоит из ротора, который соединён с распредвалом, и корпуса, наружная часть которого является шестерней распределительного вала. uazbuka.ru
3. Между корпусом гидроуправляемой муфты и ротором находятся полости, заполненные маслом. uazbuka.ru Заполнение их приводит к перемещению ротора, а следовательно, и смещению распредвала относительно шестерни. uazbuka.ru
4. Регулировка количества поступающего через каналы масла осуществляется электрогидравлическим распределителем. uazbuka.ru Распределитель представляет собой электромагнитный клапан, который управляется ЭБУ посредством ШИМ-сигнала. uazbuka.ru Именно ШИМ-сигнал делает возможным плавное изменение фаз газораспределения. uazbuka.ru

Система управления включает входные датчики, электронный блок управления и исполнительные устройства. www.drive2.ru В работе используются датчики Холла, оценивающие положения распределительных валов, а также другие датчики системы управления двигателем: частоты вращения коленчатого вала, температуры охлаждающей жидкости, расходомер воздуха. www.drive2.ru