Как работает система индикации температуры в современных автомобилях?

Система индикации температуры в современных автомобилях работает на основе датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). www.autoopt.ru www.avito.ru

Принцип работы: на датчик подаётся постоянное напряжение (обычно 5 или 9 В), на термисторе (чувствительном элементе) за счёт его сопротивления напряжение падает. www.autoopt.ru Изменение температуры влечёт за собой изменение сопротивления термистора (при росте температуры — сопротивление снижается, при понижении температуры — повышается), а значит, и падение напряжения в цепи датчика. www.autoopt.ru

Измеряемая величина падения напряжения используется термометром или электронным блоком управления (ЭБУ) для определения текущей температуры двигателя. www.autoopt.ru

Некоторые этапы работы системы:

• Запуск холодного двигателя: сопротивление термистора высокое, и ЭБУ, получая этот сигнал, обогащает топливную смесь для облегчения пуска. www.avito.ru
• По мере нагрева двигателя: сопротивление падает, ЭБУ корректирует состав смеси, а при достижении рабочей температуры — включает вентилятор радиатора или изменяет режим работы мотора. www.avito.ru
• Критическая температура: датчик подаёт сигнал на приборную панель или включает аварийный режим, чтобы спасти мотор от перегрева. www.avito.ru

В современных автомобилях может быть установлен не один, а сразу несколько датчиков температуры. www.avito.ru Такое разделение позволяет системе максимально точно регулировать работу двигателя и предотвращать его перегрев или переохлаждение. www.avito.ru