Система i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) в гибридных автомобилях Honda сочетает бензиновый двигатель и два электромотора. 1 Двигатель работает по циклу Аткинсона, что повышает топливную эффективность. 1

Система автоматически выбирает режим работы в зависимости от ситуации и окружающей обстановки. 5 Используются следующие режимы: 5

1. Режим электромобиля. 5 Литий-ионный аккумулятор питает ходовой электромотор, который приводит в движение колёса (бензиновый двигатель выключен). 5
2. Режим гибридного привода. 5 Бензиновый двигатель запускает генератор, предоставляющий электрическую энергию от аккумулятора. 5
3. Режим бензинового двигателя. 5 Блокировочная муфта создаёт прямое соединение между бензиновым двигателем и колёсами. 5

На малых и средних скоростях машина движется лишь за счёт главного электромотора. 3 При этом ДВС может быть включён, но исключительно для привода генератора и пополнения заряда в аккумуляторе. 3

На высоких скоростях энергетически выгоднее приводить ведущие колёса напрямую от ДВС, минуя промежуточные преобразования. 3 Тогда сцепление замыкается. 3

Таким образом, гибридные технологии Honda обеспечивают баланс между мощностью и экономией. 1