Система F Sport в Lexus NX работает благодаря адаптивной подвеске AVS (Adaptive Variable Suspension). www.zr.ru Она автоматически регулирует жёсткость амортизаторов в зависимости от дорожных условий, стиля вождения и выбранного режима движения. www.drive2.ru
Некоторые особенности работы AVS:
- Регулировка демпфирования в реальном времени. www.drive2.ru Система может менять степень демпфирования (жёсткость амортизаторов) на каждом колесе индивидуально до 650 раз в секунду. www.drive2.ru Это позволяет сглаживать неровности дороги и сохранять устойчивость при резких манёврах. www.drive2.ru
- Использование датчиков. www.drive2.ru AVS использует данные с различных датчиков: скорости автомобиля, угла поворота рулевого колеса, вертикальных движений кузова и других. www.drive2.ru Эти данные анализируются электронным блоком управления (ECU), который определяет оптимальную жёсткость подвески. www.drive2.ru
- Режимы вождения (Drive Modes). www.drive2.ru AVS тесно интегрирована с системой Drive Mode Select. www.drive2.ru В зависимости от выбранного режима подвеска меняется: www.drive2.ru
- Eco/Normal — мягкая подвеска для максимального комфорта. www.drive2.ru
- Sport/Sport+ — подвеска становится жёстче для улучшенной управляемости и снижения кренов. www.drive2.ru
- Custom — можно настроить подвеску вручную. www.drive2.ru
В режиме Sport настройки мотора, коробки, руля и подвески подогнаны под динамичное вождение. www.zr.ru