Как работает система дополнительного поддува воздуха на двигателях Volkswagen?

Система дополнительного поддува воздуха (Secondary Air Injection, AIR) на двигателях Volkswagen предназначена для обеспечения норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя. vwts.ru

Принцип работы: насос AIR нагнетает свежий воздух за выпускные клапаны в течение примерно 65 секунд через специальные каналы в ГБЦ. vwts.ru Это увеличивает концентрацию кислорода в выхлопных газах, что способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда-зонда. vwts.ru

Система срабатывает по сигналу ЭБУ через реле системы при температуре охлаждающей жидкости двигателя от +15 до +35 °С. vwts.ru

Работой системы управляет ЭБУ системы «Motronic» через реле вторичного насоса к клапану впуска вторичного воздуха и комбинированному клапану. parts66.ru automn.ru

После каждого последующего старта двигателя и до того момента, как температура двигателя достигнет 85 °С, система включается с запозданием в 20 секунд и работает на холостом ходу двигателя в течение 5 секунд. parts66.ru automn.ru