Как работает система аварийного положения самолета в случае отказа двигателя?

В большинстве современных реактивных самолётов для аварийного обеспечения энергией критически важных систем в случае отказа двигателя используется аварийная авиационная турбина (RAT). skymoments.ru ru.wikipedia.org

Принцип работы: после активации RAT выдвигается наружу и начинает вращаться под воздействием набегающего потока воздуха. skymoments.ru Турбина соединена с аварийным генератором и/или гидравлическим насосом, которые обеспечивают энергией следующие компоненты: skymoments.ru

• основную навигационно-связную аппаратуру (включая радиосвязь и первичные дисплеи); skymoments.ru
• системы Fly-by-Wire (в электрических системах управления); skymoments.ru
• одну из гидравлических систем; skymoments.ru
• ограниченное количество электрических и электронных приводов. skymoments.ru

Основная задача RAT — обеспечить пилотам возможность управлять самолётом и безопасно приземлиться. skymoments.ru

Важно отметить, что RAT не поддерживает работу таких систем, как кондиционирование, внутреннее освещение, вторичные дисплеи, инерциальные референтные системы и большинство вспомогательных блоков. skymoments.ru

Конфигурация системы зависит от типа воздушного судна. skymoments.ru Например, на большинстве Airbus RAT обеспечивает как электричество, так и давление в гидросистеме, тогда как на Boeing чаще всего — только электрическую мощность. skymoments.ru