Система активной аэродинамики ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) версии 2.0 в Lamborghini Aventador SVJ регулирует аэродинамическую нагрузку в зависимости от условий движения. 2

Когда система отключена, заслонки находятся в закрытом состоянии, а заднее антикрыло работает как обычное фиксированное, генерируя высокую прижимную силу, необходимую для прохождения поворотов на больших скоростях, а также для жёсткого торможения. 1

Когда система включается, происходит следующее: 1

• Передние заслонки открываются, уменьшая давление воздушных масс на передний спойлер и направляя поток воздуха по специальным каналам под днище автомобиля. 1 Это значительно уменьшает лобовое сопротивление и создаёт оптимальные условия для ускорения и достижения максимальной скорости. 1
• Задние заслонки, расположенные на крышке моторного отсека, также открываются, отклоняя поток от заднего антикрыла и направляя встречный воздух по специальным каналам либо в правую, либо в левую сторону. 1 Это распределяет аэродинамические нагрузки в зависимости от направления поворотов на высоких скоростях. 1

В гоночном режиме Corsa аэродинамические заслонки могут работать даже в противофазе, дифференцируя нагрузку на левую и правую стороны антикрыла. 4 На открытие и закрытие заслонок электронике требуется лишь 500 миллисекунд. 4