Как работает система адаптивного управления крутящим моментом в современных автомобилях?

Система адаптивного управления крутящим моментом в современных автомобилях работает на основе адаптивных алгоритмов, которые подстраиваются под стиль вождения. dzen.ru

Принцип работы включает следующие этапы: dzen.ru

1. Электронный блок управления (ECU). dzen.ru Является мозгом системы, получает сигналы от множества датчиков: скорости вращения колёс, положения педали газа, температуры масла. dzen.ru ECU обрабатывает данные и принимает решения о переключении передач. dzen.ru
2. Гидравлический привод. dzen.ru Управляет работой фрикционов и тормозов внутри коробки передач. dzen.ru Давление жидкости изменяется в зависимости от команды ECU. dzen.ru
3. Механические элементы. dzen.ru Шестерни, валы и планетарные механизмы работают в унисон с электронными и гидравлическими компонентами, обеспечивая передачу крутящего момента. dzen.ru

Некоторые режимы работы системы:

• Спортивный режим. dzen.ru Более быстрое переключение передач. dzen.ru
• Экономичный режим. dzen.ru Оптимизация топлива. dzen.ru
• Режим для скользких дорог. dzen.ru Минимизация пробуксовки. dzen.ru

Таким образом, блок управления «запоминает», как привык ездить тот или иной водитель, после чего работа коробки подстраивается под индивидуальный стиль езды. vk.com