Как работает шпонка в машиностроении?

Шпонка в машиностроении обеспечивает жёсткую фиксацию вращающихся деталей относительно друг друга, что позволяет эффективно передавать крутящий момент. inner.su Она предотвращает проскальзывание и вращение деталей на валу, обеспечивая надёжную работу механизма. inner.su

Некоторые особенности работы разных типов шпонок:

• Призматические шпонки воспринимают нагрузки своими боковыми гранями. ferrum21.com Для передачи крутящего момента шпонка должна плотно прилегать к пазам вала и насаживаемой детали. inner.su
• Клиновые шпонки передают крутящий момент за счёт сил трения, которые возникают на верхней и нижней гранях, упирающихся в вал и ступицу. ferrum21.com Такие шпонки обеспечивают более надёжное крепление, особенно при переменных нагрузках. inner.su
• Сегментные шпонки работают по тому же принципу, что и призматические, но для их установки необходимы пазы большей глубины. ferrum21.com Их используют для соединений с небольшими углами поворота. inner.su
• Тангенциальные шпонки применяют в соединениях, подвергающихся значительным динамическим нагрузкам. inner.su

Кроме передачи вращения, шпонка выполняет функцию своеобразного «предохранителя»: при превышении предельного крутящего момента, на который она рассчитана, «срезается» именно она, а более дорогие и трудоёмкие в изготовлении части механизмов остаются целыми. ferrum21.com