Возможно, имелся в виду принцип работы линейного подшипника, в частности подшипника скольжения. 2

В таких подшипниках не используются шарики или ролики, корпус и перемещающиеся детали соприкасаются, скользя друг относительно друга. 2 Могут быть смазываемыми или самосмазывающимися. 2

В линейном подшипнике реализован принцип преобразования вращения в поступательное движение, либо обратное преобразование линейного перемещения во вращательное. 2 Это достигается путём взаимодействия корпуса и подшипников. 2

В сферических подшипниках шары имеют форму сферы, что позволяет им свободно вращаться во всех направлениях. 4 В цилиндрических — шары имеют форму цилиндра, и движение осуществляется только вдоль оси. 4