Реостатное торможение в электротранспорте работает следующим образом:

В режиме реостатного торможения тяговые электродвигатели (ТЭД), как правило, отключаются от контактной сети, а их обмотки возбуждения подключаются к независимому источнику. 35 Обмотки якорей, в свою очередь, замыкаются на тормозные резисторы. 35

Двигатель работает как генератор, то есть начинает вырабатывать электрический ток. 4 Для этого он поглощает механическую энергию, то есть тормозит вращающийся вал. 4 Вырабатываемая им электроэнергия расходуется в реостате (по сути большой резистор с воздушным охлаждением) на нагревание атмосферы. 4 Чем меньше сопротивление реостата, тем эффективнее тормозит электровоз. 4