Как работает реле давления в системе торможения локомотива?

Реле давления в системе торможения локомотива работает как повторитель давления, которое устанавливает воздухораспределитель. www.prodlenka.org dlearn.rgups.ru Реле предназначено для наполнения нескольких тормозных цилиндров одинаковым давлением за требуемое время. www.prodlenka.org dlearn.rgups.ru

Процесс работы в режиме торможения: www.prodlenka.org

1. При повышении давления в возбудительной камере (над диафрагмой) диафрагма прогибается вниз вместе с седлом выпускного клапана. www.prodlenka.org
2. Выпускной клапан закрывает атмосферный канал и упирается в полую подвижную втулку, перемещая её вниз. www.prodlenka.org
3. Впускной клапан, закреплённый на подвижной втулке, тоже перемещается вниз и отходит от седла, запрессованного в корпус реле. www.prodlenka.org
4. Питательная камера и тормозная камера соединяются. www.prodlenka.org Сжатый воздух поступает к тормозным цилиндрам и под диафрагму реле. www.prodlenka.org
5. Наполнение тормозных цилиндров происходит до момента выравнивания давлений под и над диафрагмой. www.prodlenka.org Диафрагма занимает промежуточное положение, при этом и впускной, и выпускной клапаны закрыты. www.prodlenka.org

Процесс работы в режиме отпуска: www.prodlenka.org

1. При снижении давления в возбудительной камере путём соединения её с атмосферой через ВР и КВТ избыточным давлением под диафрагмой в камере ТК диафрагма прогибается вверх вместе с седлом выпускного клапана. www.prodlenka.org
2. Подвижная втулка при ослаблении давления на неё со стороны выпускного клапана притирочной пружиной перемещается вверх, до упора впускного клапана в седло, запрессованное в корпус реле. www.prodlenka.org
3. При дальнейшем движении вверх выпускной клапан отходит от седла, соединяя камеру ТК и тормозные цилиндры с атмосферой через полый стержень подвижной втулки. www.prodlenka.org